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Asa Delta ou Parapente ? |
| Aí está uma ótima pergunta para quem ainda não voa. E se você perguntar qual o mais seguro, os voadores de asa dirão que é a asa delta e os de parapente dirão que é o parapente. Entretanto nas duas modalidades o risco está mais diretamente ligado ao piloto. A grande diferença entre os dois é a velocidade e estilo de vôo. |
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| Na Asa Delta o piloto fica deitado no cinto durante o vôo, ela voa com uma velocidade maior que a do parapente (hoje existem asas que voam a mais de 100 km/h) e tem também uma razão de planeio maior que a de um parapente. Razão de planeio é a quantidade de metros que uma asa voa para frente em relação a quantidade de metros que ela afunda para baixo. Ou seja, em uma asa com planeio de 18 por 1, para cada 18 metros que ela voa para frente, afunda 1 metro. A asa delta também é rígida e não sofre deformações com as turbulências e variações no ar. Entretanto na hora do pouso, a asa delta chega perto do solo com maior velocidade do que o parapente e é preciso um bom domínio das técnicas de aterrissagem para estolar a asa na hora certa. Atualmente existem pequenos paraquedas para diminuírem a velocidade das asas e assim facilitar o pouso, mas a habilidade do piloto é o que ainda conta. |
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No Parapente (Paraglider em inglês), o piloto voa sentado em uma espécie de cadeira acolchoada chamada Selete. A decolagem é mais tranqüila e o piloto pode abortá-la caso perceba algum problema na vela. O vôo é mais lento, voa-se de 25 a 60 km/h dependendo do modelo do equipamento e a Razão de planeio é menor que uma asa delta, nos modelos atuais o melhor planeio é de 10 por 1, o que significa que para cada 10 metros que você voa você desce 1 metro. Por não ser uma vela rígida o parapente sofre deformações e colapsos em vôo que deverão ser compreendidas e corrigidas pelo piloto. Como o seu vôo é mais lento isto faz com que o parapente tenha maior facilidade de permanecer dentro de térmicas menores e também de realizar pousos em áreas menores com maior precisão que a asa delta. |
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Tanto no Parapente quanto na Asa Delta, os
equipamentos têm evoluído muito e a segurança aumenta a cada dia. Os pilotos das duas
modalidades voam protegidos com capacetes e levando Paraquedas de
Emergência em seus
cintos ou seletes. Já existem também no parapente modelos de seletes com
Air
Bag para
quedas a baixa altura. |
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Mas ... É perigoso ? |
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Como todo esporte radical, o vôo livre é perigoso. Você voa longe do
chão, desafia as forças da natureza e coloca sua vida em risco.
Entretanto o esporte não é uma viagem de insegurança e incerteza.
Durante o curso você irá aprender tudo o que precisa para evitar
situações perigosas e para reconhecer quando as condições meteorológicas
não estão favoráveis ao vôo, cabe a você respeitá-las. Como na maioria
dos esportes a segurança está no
praticante. O piloto de vôo livre deve acima de tudo ser uma
pessoa que respeita o esporte, respeita a natureza e seus elementos. Também deve
reconhecer seus limites, deve ter medo (o medo é um bom
aliado, vai ajudá-lo a não se meter em problemas) e deve
aprender a ouvir e respeitar o conselhos de outros voadores mais experientes. Mais de
90% dos acidentes
no vôo livre são causados pelo piloto. Negligência, desafio as
condições climáticas, desprezo às regras de segurança e até mesmo o orgulho
(querer se mostrar, ou se achar melhor do que realmente é). No vôo livre você não pode se dar ao luxo de tomar a decisão
errada. Existe um famoso ditado entre os pilotos : |
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Existem também outras boas
informações no
link E caso resolva começar a voar, entre
em contato conosco. Te encontro lá em cima ! |
